
2026-10-19
Кейс первый: конвейерный привод на руднике под Карагандой
Подз: Шесть машин YBS в режиме ночных морозов
Шахта под Карагандой, конвейерный став четверть 1,4 км, привод — три двигателя по 90 кВт с редукторами. лента. Поставили шесть YBS, ключевыми оказались три решения: усиленный подогрев для ночных температур до минус 35, согласование скольжения машин в пределах 0,3 % для увеличения нагрузки и термодатчики в напряжениях с выводом на шахтную систему контроля. Монтаж вели в два окна по 8 Через 14 месяцев мм/с.

Кейс второй: насосы оборотной воды на химзаводе в Навои
Подз: Сорок пять машин YE4 в агрессивной среде

45 насосных агрегатов с двигателями YE4 55 кВт. 45. Взяли исполнение с усиленным лакокрасочным покрытием, FKM-уплотнениями и обдувом. Экономика проекта: замена IE1 на YE4 дала экономию около 2,7 миллионов рублей в пересчете по всему парку, окупаемость с учетом доставки и монтажа — 19 месяцев. заказал вторую партию на компрессорную станцию.
Почему ЕАС-сертификация делает Центральную Азию простой
Подз: Один документ — четыре страны

Сертификаты ЕАЭС действуют в России, Казахстане, Узбекистане, Киргизии и Беларуси без переоформления: одна декларация и один сертификат ТР ТС закрывают весь союз. Практическая деталь, о которой забывают: в заявке необходимо правильно указать страну при таможенном оформлении, сами документы совпадают. Транзитом через Москву, для Казахстана и Узбекистана сроки почти такие же — плюс 3-5 дней на логистику.

Что общего в успешных проектах вопреки
Подз: Три урока из двух кейсов
Урок первый: климатические решения — и для Караганды, и для Навои определяющими были не базовые параметры, а производительность при экстремуме, плюс 45 или минус 35. Мы подробно разбирали требования к холодному климату в статье о двигателях для Севера (внутренняя ссылка на статью о холодном климате). и датчики, и это спасло при первом же ТО. Урок третий: местный сервис-партнер с нашими техтребованиями дешевле, чем ожидания инженера из России, — делимся списком проверенных партнеров по запросу.